冷却液的腐蚀性评价标准和实验方法
2025-11-27 16:53:08
作者：考拉腐蚀 来源：考拉腐蚀
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理想汽车前一段时间官微所发的公告（如上图）中提及了“冷却液防腐性能不足”。那国内外相关的涉及冷却液，以及冷却液对其所使用场景下，其对所接触金属的腐蚀性、非金属（塑料、橡胶）的兼容性（相容性）都有哪一些标准呢？GB 29743.1-2022，替代GB 29743-2013，机动车冷却液 第1部分：燃油汽车发动机冷却液 （Motor vehicle coolant - Part 1：Fuel vehicle engine coolant），本文件由中华人民共和国交通运输部提出并归口。引言—— 冷却液是机动车安全运行必不可少的传热介质。冷却液通过在机动车冷却系统内循环运转，起到散热、防冻及防腐等作用，从而保障机动车核心东里部件的正常动力输出。鉴于冷却液产品的重要性和特殊性，国内外标准化机构普遍重视冷却液标准规范的建立。GB 29743《机动车冷却液》旨在确立适用于不同类型机动车的冷却液技术要求，拟由三个部分组成。第1部分：燃油汽车发动机冷却液，目的在于确立适用于燃油汽车发动机冷却液的技术要求。第2部分：电动汽车冷却液，目的在于确立适用于电动汽车冷却液的技术要求。第3部分：燃料电池汽车冷却液，目的在于确立适用于燃料电池汽车冷却液的技术要求。本标准中，表4如下。其中氯含量要≤25mg/kg，硫酸盐含量≤50mg/kg其中，腐蚀实验相关要求中——试剂：化学纯，水：GB/T 6882三级水。GB 29743.2-2025 机动车冷却液 第2部分：电动汽车冷却液（Motor vehicle coolant - Part 2： Electric vehicle coolant），2025年3月28日发布，2025年10月1日实施。表3给出了理化性能要求及实验方法，其中氯含量要≤10mg/kg，硫酸盐含量≤10mg/kg其中，腐蚀实验相关要求中——试剂：化学纯，水：GB/T 6882三级水。GB 29743.3-2025 机动车冷却液 第3部分：燃料电池汽车冷却液（Motor vehicle coolant - Part 3： Fuel cell vehicle coolant），2025年8月29日发布，2026年3月1日实施。表3给出了理化性能要求及实验方法，其中氯含量要≤5mg/kg，硫酸盐含量≤5mg/kg其中，腐蚀实验相关要求中——试剂：化学纯，水：GB/T 6882 一级水。ASTM D1384-24, Standard Test Method for Corrosion Test for Engine Coolants in GlasswareASTM D8485-23, Standard Test Method for Corrosion Test for Electric Vehicle Coolants in Glassware
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