海洋腐蚀和生物污损是海洋环境中常见的两大问题。海洋腐蚀指海水中的氯离子、溶解氧、盐度等是腐蚀的重要介质，氯离子易穿透金属氧化膜，促进腐蚀。另外，温度升高、流速增大通常会加速腐蚀反应。

生物污损是指海洋生物（如藻类、藤壶、贻贝、细菌等）附着在海洋结构物（如船舶、码头、海底管道、海洋平台等）表面的现象。船舶表面的生物污损会使船体粗糙度增加，航速下降，燃油消耗增加。海底管道、冷却系统等的生物污损可能导致管道堵塞，影响流体输送和设备正常运行。会阻碍防腐涂层与金属表面的接触，形成局部腐蚀环境，加速材料腐蚀。

解决这些问题需要综合运用材料选择、涂层防护、阴极保护、生物防治等技术手段。使用功能涂层是一种简单且有效的防护方法，然而，单一涂层很难同时具备防腐蚀和防污性能。

中国科学院宁波材料技术与工程研究所海洋关键材料全国重点实验室与河海大学、天津大学的研究团队在中国工程院院刊《Engineering》发表了题为“An Integrated Anti-Fouling and Anti-Corrosion Coating Enabled by rGO/AgNPs and Amphiphilic Networks”的研究论文，开发了一种基于载银石墨烯和两亲网络的兼具防腐与防污性能的海洋防护涂层，具有性能优异、制备简便、施工友好及易于规模化推广的显著优势。田澍助理研究员为文章第一作者，卢光明高级工程师为文章通讯作者。论文链接：https://www.sciencedirect.com/science/article/pii/S2095809924004922#s0170。

该技术通过纳米复合结构设计与界面工程，实现了涂层在极端海洋环境下的长效防护与自修复功能，为深海装备、跨海桥梁等重大工程提供关键材料支撑。

图1 防污防腐一体化涂层的设计示意图。HMME-EP：疏水性四甲基二硅氧烷丁香酚–环氧树脂；IPDA：异佛尔酮二胺；PNIPAM-SH：巯基化聚N-异丙基丙烯酰胺；rGO：还原氧化石墨烯。